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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2童染伊科11型腸病毒1死1出院 返家抱小孩前得更衣洗手
: 現在正是腸病毒流行季節，家有幼童的民眾，應落實良好個人衛生習慣，回家後先更衣，並以肥皂正確洗手再摟抱或餵食嬰幼兒，同時留意嬰幼童重症前兆病徵，並遵守「生病不上課（班）」原則，以降低腸病毒傳播。衛福部疾管署今（3）日表示，國內新增2例腸病毒併發重症確定病例，其中1例死亡。為防範腸病毒對新生兒健康的威脅，疾管署提醒準媽媽們懷孕期間應注意個人衛生，產前14天至分娩後如有發燒、咳嗽、喉嚨痛、腹瀉、肋肌痛等症狀，應主動告知醫師；家中成人或幼兒等接觸者，如有身體不適，應避免接觸新生兒。
疾管署表示，2名重症個案分別為北部新生女嬰及東部2歲男童，均感染伊科11型腸病毒，其中北部個案出生後3天發病，因陸續出現心跳加速、急性肝炎、心肌炎等重症，轉醫學中心治療，惟個案仍因病情惡化不幸於發病後兩週過世。另1名東部個案5月下旬因發燒、熱痙攣等症狀就醫並收治住院，其後因陸續出現活動力下降、抽搐等情形轉至加護病房，所幸個案經治療後症狀改善並已出院。
疾管署指出，據該署監測資料顯示，上週（6月24日至6月30日）國內腸病毒門急診就診人次共12378人次，較前一週上升，疫情仍處流行期。今（2018）年累計18例腸病毒併發重症病例，其中8例為新生兒（含4例死亡）；感染型別分別為伊科病毒11型8例，克沙奇A4型、克沙奇B1型及腸病毒71型各2例，克沙奇A9型、克沙奇A16型、克沙奇B2型及克沙奇B3型各1例。近四週社區腸病毒檢出型別以伊科病毒11型為多；另今年已出現31例腸病毒71型散發個案，顯示社區中持續有腸病毒71型活動，疾管署將持續監測疫情及流行病毒變化。
鑒於新生兒感染腸病毒後病情常較為嚴重，因應國內腸病毒疫情，全國各縣市政府衛生局已於6月份完成轄區醫療院所及產後護理機構之腸病毒感染管制無預警查核，抽查之166家產後護理機構中，15項查核項目均符合的機構共149家（89.8％）；15項查核項目中，不符合率最高為「人員能正確配製漂白水濃度（4.2％）」、「加強訪客管理（3.0％）」、「隔離空間設置有符合感染管制原則（3.0％）」；查有不符合項目之機構共有17家，已有13家完成複查，均已改善，其餘4家須於初查後1週內完成複查，複查仍不合格者最重可處以停業處分。
疾管署呼籲，成人感染腸病毒通常症狀較不明顯，容易因疏於防護而傳染給嬰幼兒，請民眾工作返家務必先更衣，摟抱、餵食嬰幼兒前，應以肥皂正確洗手；一旦發現嬰幼兒有疑似症狀，應儘速帶至醫療院所接受診治。
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賴清德提禁售燃油車 為降低空汙
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「政府去年訂2030年公務車將全面改成電動車，2035年將禁售燃油機車、2040年將禁售燃油汽車，」行政院長賴清德9日出席「台灣中油智慧綠能加油站論壇」時回顧，他並說，推動能源轉型中，除了要達到穩定供電、非核家園之外，也必須解決空氣汙染問題。
賴清德受邀參加台灣中油9日舉辦的能源轉型論壇活動，「在做能源轉型時，最重要的是解決空氣汙染問題。」他表示，汽車、機車等交通工具所排放的pm2.5比火力發電中所釋放的pm2.5高，3倍之多，佔30％的移動汙染源，所以需要實施能源轉型，減少燃油。
台灣中油董事長戴謙回應配合政府政策，中油已成立台灣中油智慧綠能加油站專案辦公室，3年內在加油站和公共場域完成1000座電動機車充／換電柱，並導入大數據、智慧化、物聯網的新科技，轉型成綠能加油站。透過此論壇活動，讓機車業者、汽車業者、電池供應業者，以及學者專家齊聚討論，如何成功轉型。
「2025年要達到非核家園目標，也要減少空汙排放。」賴清德表示，行政院環保署將結合相關部會，爭取立法院支持修改空汙法，擴大管制空汙問題，未來也將推動劃定空氣清淨區等措施，並禁售燃油交通工具，由政府和民間業者一同合作，減少空氣汙染。
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